乘聯(lián)會在日期公布了6月份全國乘用車市場的分析報告。

據(jù)報告里的數(shù)據(jù)顯示，6月全國乘用車市場零售176.7萬輛，同比下降6.7%，環(huán)比增長3.2%；今年以來累計零售984.1萬輛，同比增長3.3%，參照2023年上半年完成全年總銷量43%的進度，今年全年有望突破2,200萬輛。

6月自主品牌零售103萬輛，同比增長10%，環(huán)比增長5%。當月自主品牌國內(nèi)零售份額為58.5%，同比增長9.3個百分點；2024年自主品牌累計份額57%，相對于去年同期增加7個百分點。

6月主流合資品牌零售48萬輛，同比下降27%，環(huán)比下降1%。6月德系品牌零售份額18.6%，同比下降2.6個百分點，日系品牌零售份額14.3%，同比下降3.5個百分點。美系品牌市場零售份額達到6.3%，同比下降2.9個百分點。

新能源汽車方面總體走勢較強，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以賽力斯汽車、理想汽車、長安汽車、零跑汽車等為代表的增程式電動車表現(xiàn)尤其突出。

從乘聯(lián)會給出的部分數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)合資品牌的汽車呈整體下滑趨勢，而國產(chǎn)新能源則是飛速增漲，合資車的時代真的要過去了。