2024年是中國(guó)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的一年，在這一年，中國(guó)品牌不僅僅是在高階智駕領(lǐng)域內(nèi)取得了顯著的成果，在智能座艙領(lǐng)域內(nèi)同樣建樹頗多，這也導(dǎo)致了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，大家都逐漸把用戶體驗(yàn)放在了第一位。

在2024年，車企在智能座艙領(lǐng)域內(nèi)高性能芯片的選擇越發(fā)豐富，驍龍8295雖然有一統(tǒng)高端市場(chǎng)的趨勢(shì)，但也面臨著來自MTK、AMD等品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。NVIDIA雖然在高階智駕芯片領(lǐng)域內(nèi)同樣有著近乎壟斷的優(yōu)勢(shì)，但諸如蔚來、小鵬等車企都走上了自研高算力智駕芯片的道路。不管是座艙還是智駕，“中國(guó)芯”也開始逐漸走上舞臺(tái)，雖然他們的性能和頂尖水準(zhǔn)相比可能還有差距，但確實(shí)也讓車企避免了被“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn)。

這一切其實(shí)都在告訴我們，經(jīng)過2024年的積淀之后，2025年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無疑會(huì)更加激烈。在2025年剛剛到來之際，安兔兔聯(lián)合小號(hào)撩車，針對(duì)過去一年各大車企在智能座艙領(lǐng)域內(nèi)的表現(xiàn)進(jìn)行總結(jié)，也希望2025年各大廠商們能夠帶來更加出色的用戶體驗(yàn)。

旗艦性能獎(jiǎng)

魏牌全新藍(lán)山

魏牌全新藍(lán)山，是魏牌進(jìn)入智能化時(shí)代的扛鼎之作，不管是在座艙還是智駕方面的表現(xiàn)都達(dá)到了第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)，安兔兔車機(jī)版跑分成績(jī)超過120萬分，蟬聯(lián)了今年下半年安兔兔車機(jī)性能榜單冠軍，出色的性能不僅僅要靠出色的硬件，同樣也是長(zhǎng)城軟件團(tuán)隊(duì)努力優(yōu)化之后的結(jié)果，旗艦性能獎(jiǎng)，魏牌全新藍(lán)山實(shí)至名歸。

實(shí)力新銳獎(jiǎng)

騰勢(shì)Z9GT

憑借著定制級(jí)的車規(guī)級(jí)座艙芯片，騰勢(shì)Z9GT的安兔兔車機(jī)版實(shí)測(cè)跑分達(dá)到了百萬級(jí)別，也達(dá)到了目前旗艦級(jí)的水準(zhǔn)。憑借著開放的座艙生態(tài)，騰勢(shì)Z9GT幾乎兼容目前所有主流的安卓應(yīng)用，有著出色的使用體驗(yàn)。而且積極和手機(jī)廠商展開合作，實(shí)現(xiàn)深層次的車機(jī)互聯(lián)。假以時(shí)日，騰勢(shì)一定可以做的更好。

最具生態(tài)價(jià)值獎(jiǎng)

星紀(jì)魅族Flyme Auto

截止目前，已經(jīng)有多達(dá)19款車型搭載了星紀(jì)魅族Flyme Auto系統(tǒng)，合作車型總銷量超過41萬輛，是搭載車型最多的智能座艙操作系統(tǒng)之一。憑借著Flyme Link也能實(shí)現(xiàn)深層次的車機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了從手機(jī)到車機(jī)再到智能設(shè)備之間的無感交互。

技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)

長(zhǎng)城Coffee OS 3

2024年是長(zhǎng)城Coffee OS一鳴驚人的一年，魏牌全新藍(lán)山能夠連續(xù)7個(gè)月拿下車機(jī)版性能榜冠軍，在很大程度上要得益于Coffee OS 3出色的優(yōu)化能力。它不僅僅做到了流暢，而且持續(xù)為車主提供OTA升級(jí)，不斷豐富自身的功能。對(duì)于傳統(tǒng)車企來講，能夠做到這一步，而且一鳴驚人，技術(shù)創(chuàng)新能力值得點(diǎn)贊。

最佳體驗(yàn)獎(jiǎng)

小米澎湃OS

在大家習(xí)慣了將車機(jī)UI設(shè)計(jì)成小卡片形式的時(shí)候，小米出人意料的使用了三個(gè)大卡片來布局車機(jī)界面，智駕、導(dǎo)航、音樂該有的全都有，簡(jiǎn)潔美觀，操作也方便，更何況深度的手機(jī)互聯(lián)能力，這是把使用體驗(yàn)放在第一位的設(shè)計(jì)理念，相信在不久的將來，就會(huì)有更多車企效仿。

最受關(guān)注獎(jiǎng)

鴻蒙OS

要說關(guān)注度高，還得是鴻蒙，畢竟除了四界之外，還有阿維塔等廠商的支持。鴻蒙OS也是率先將手機(jī)系統(tǒng)的部分設(shè)計(jì)理念引入到車機(jī)的系統(tǒng)之一，對(duì)硬件要求不高，但也能實(shí)現(xiàn)出色的流暢度，功能方面也比較豐富，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)車機(jī)的降維打擊。