9月20日晚，騰勢(shì)汽車(chē)官方宣布，旗下的騰勢(shì)Z9GT上市，新車(chē)提供純電動(dòng)版和插混版可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為33.48萬(wàn)元-41.48萬(wàn)元。其中插混版包含有3種配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為33.48萬(wàn)元-41.48萬(wàn)元，純電動(dòng)版包含有2種配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35.48萬(wàn)元-38.48萬(wàn)元。而且還提供有限量2010臺(tái)的首發(fā)版可選，均為插混版本，指導(dǎo)價(jià)分別是36.48萬(wàn)元以及41.48萬(wàn)元。

外形方面，騰勢(shì)Z9GT采用的是家族化“日冕前臉”設(shè)計(jì)風(fēng)格，純電動(dòng)版采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，插混版則保留了扁平的主動(dòng)式進(jìn)氣口，這是兩個(gè)版本在外形方面最大的區(qū)別；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有DLP像素大燈，燈組下方還單獨(dú)設(shè)計(jì)了一條LED日行燈，有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度。

整個(gè)車(chē)頭的造型比較扁平，前艙蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有隆起的筋線，有著比較強(qiáng)的肌肉感；下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)集成了激光雷達(dá)，支持高階智駕；底部則是大尺寸梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，同時(shí)也點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車(chē)身屬于經(jīng)典的旅行車(chē)造型，車(chē)頂帶著明顯的弧度，而且營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂，帶來(lái)了比較時(shí)尚的視覺(jué)效果；腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車(chē)尾，點(diǎn)綴出了車(chē)身側(cè)面的層次感；門(mén)把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用的是多幅式造型，給人的感覺(jué)比較大氣。

尾部造型方面，車(chē)頂配別有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車(chē)燈，尾燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有點(diǎn)陣式LED光源，上方還設(shè)計(jì)有電動(dòng)升降式尾翼，凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息；下包包圍部分配備有立體感十足的黑色飾板，增強(qiáng)了車(chē)尾的層次感。

尺寸方面，騰勢(shì)Z9GT的長(zhǎng)寬高分別是5180（5195）/1990/1480mm，軸距為3125mm，定位是中大型車(chē)。

內(nèi)飾方面屬于家族化造型，提供有四幅式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏、副駕駛娛樂(lè)屏、HUD抬頭顯示以及水晶電子擋把。高配車(chē)型還提供有電子外后視鏡，中控臺(tái)兩側(cè)門(mén)板位置集成有電子外后視鏡屏幕。

配置方面，前排以及后排兩側(cè)座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱以及按摩功能，副駕駛座椅還支持零重力功能，而且后排座椅配備有電動(dòng)腿托，前后排均提供有冷暖冰箱。

此外，騰勢(shì)Z9GT搭載了易三方技術(shù)，后輪支持同向轉(zhuǎn)動(dòng)或者反向轉(zhuǎn)動(dòng)，最大轉(zhuǎn)向角度可達(dá)20度，整體轉(zhuǎn)彎直徑共減少2.5米，而且能夠?qū)崿F(xiàn)圓規(guī)掉頭、極限側(cè)方泊車(chē)、極限斷頭路泊車(chē)等功能，帶空懸的云輦-A系統(tǒng)也沒(méi)有缺席，可調(diào)節(jié)懸架的軟硬以及高低。

輔助駕駛功能方面，騰勢(shì)Z9GT搭載了33個(gè)智能駕駛傳感器，包括2顆激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、14個(gè)攝像頭，主控芯片為雙英偉達(dá)Orin-X可以支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航等功能。

動(dòng)力方面，插混版搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW，三電機(jī)綜合最大功率640kW，匹配的是E-CVT變速箱，零百加速時(shí)間為3.6秒；CLTC工況純電動(dòng)續(xù)航201km，綜合續(xù)航1100km，WLTC工況虧電綜合油耗為6.6L/100km。

純電動(dòng)版同樣是前后三電機(jī)，綜合最大功率710kW，峰值扭矩1150N·m，零百加速時(shí)機(jī)為3.4秒，電池組容量為100.1kWh，CLTC工況續(xù)航630km。