問界和賽力斯的關(guān)系，不管是在科技圈還是數(shù)碼圈，都是一發(fā)出來就能持續(xù)討論很久的話題，而官方從未有說過這個(gè)問題，在今天舉辦的問界40萬輛下線儀式上，華為車BU董事長(zhǎng)余承東首次正式聊了這件事情。

余承東表示，問界只是借用了賽力斯老一代車車燈的殼子，其他都是全新開發(fā)升級(jí)，包括了底盤，操控讓專業(yè)車手開，都會(huì)說好。

此前一直都說問界M7其實(shí)就是東風(fēng)ix7的油改電甚至是換殼車型，只是在軟件系統(tǒng)智駕方面用了鴻蒙智行，因此才有了現(xiàn)在的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，但其實(shí)是可以看作同一款車型換標(biāo)的。但即使是這樣的輿論一直在，似乎也絲毫不影響問界M7的銷量，尤其是新款的問界M7 Ultra，上市50的累計(jì)交付已經(jīng)突破3萬臺(tái)了，整個(gè)問界M7車型累計(jì)交付也突破了20萬臺(tái)，算是問界品牌里最大的功臣了。

目前的新款問界M7 Ultra售價(jià)從28.98萬元至32.98萬元不等，為用戶提供了更多元化的購車選擇。