都知道小米和雷總自帶流量，可誰(shuí)也沒(méi)想到能火成這樣。

原本小米SU7定的年產(chǎn)量也就是5-7W輛左右，但該車(chē)從發(fā)布至今，依然是處于一車(chē)難求的狀態(tài)，二手車(chē)市場(chǎng)都是加價(jià)購(gòu)買(mǎi)，如此強(qiáng)大的購(gòu)買(mǎi)欲望自然也刺激著小米抓緊提升產(chǎn)品。

小米汽車(chē)官方微博公布在剛剛過(guò)去的5月份，小米SU7新車(chē)交付達(dá)到了8630臺(tái)，這已經(jīng)完全不亞于是一個(gè)老牌汽車(chē)廠商的交付量了，而且要知道的是，這是小米SU7的產(chǎn)能跟不上用戶(hù)需求，所以才僅有8630臺(tái)，如果后臺(tái)已經(jīng)下了大定的用戶(hù)都可以交付的話，那小米從今往后每月都可以交付破萬(wàn)輛。

對(duì)此，小米官方也稱(chēng)，小米汽車(chē)工廠將會(huì)在6月開(kāi)始雙版制，6月的目標(biāo)就是單車(chē)交付10000臺(tái)以上，且承諾24年保底交付10萬(wàn)臺(tái)，沖刺交付12萬(wàn)臺(tái)。

為了保證訂單量，小米也更改了預(yù)訂SU7的時(shí)間，為了加速定單與生產(chǎn)匹配效率，小米將從將于6月5日0點(diǎn)起，將大定鎖單猶豫期從7天縮短至3天（72小時(shí)）。

這一系列措施都是為了讓已經(jīng)下訂的用戶(hù)可以盡快的提到新車(chē)，屬于是用戶(hù)和廠家的雙向奔赴了。