4月8日晚，智己L6車型預(yù)售發(fā)布會(huì)召開，和發(fā)布會(huì)前的預(yù)熱階段一樣，智己L6全程對(duì)標(biāo)小米SU7，把后者當(dāng)成了最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

作為一臺(tái)剛開始交付的車型，小米SU7能有這樣的待遇，其實(shí)也是智己汽車對(duì)于小米SU7實(shí)力的肯定，當(dāng)然這也少不了“蹭流量”的嫌疑，畢竟從知名度的角度上來講，小米SU7相比智己L6是有明顯優(yōu)勢(shì)的。

其實(shí)單純的發(fā)布會(huì)PPT對(duì)標(biāo)并沒有什么問題，這也是業(yè)內(nèi)慣用的做法，但智己在PPT上標(biāo)注小米SU7參數(shù)時(shí)候出現(xiàn)了錯(cuò)誤，引發(fā)了小米官方的強(qiáng)烈反應(yīng)。

在動(dòng)力對(duì)比環(huán)節(jié)中，智己將小米SU7的電機(jī)標(biāo)注為前IGBT、后SIC，而智己L6則采用了前后雙SIC電機(jī)。從技術(shù)的角度上來講，SIC碳化硅模塊電機(jī)要比IGBT電機(jī)更具優(yōu)勢(shì)，智己打算以此來彰顯自家技術(shù)的優(yōu)越性。

而且在發(fā)布會(huì)上，智己還針對(duì)小米SU7提供的一系列配件進(jìn)行了質(zhì)疑，認(rèn)為手機(jī)支架、氛圍燈、手電筒等等算不上真正的智能。

然而沒想到的是，小米汽車的產(chǎn)品經(jīng)理第一時(shí)間就在社交平臺(tái)上辟謠，宣稱小米SU7同樣采用的是前后雙SIC電機(jī)，和智己L6在技術(shù)層面并無差異。

隨后不久，智己CEO劉濤在社交媒體上針對(duì)此事進(jìn)行道歉，承認(rèn)發(fā)布會(huì)上存在信息錯(cuò)誤。但這一道歉并沒有得到網(wǎng)友的認(rèn)可，劉濤也被迫關(guān)閉了評(píng)論區(qū)。

緊接著，小米公司發(fā)言人連續(xù)發(fā)布了三條微博，宣稱小米并不接受個(gè)人輕描淡寫的非正式道歉，要求智己公司公開澄清并道歉。

在微博中，小米認(rèn)為智己“出現(xiàn)如此謬誤，是其專業(yè)能力缺失，還是有意造謠抹黑?！倍倚∶走€表示小米官方歡迎良性的競(jìng)爭(zhēng)與切磋，強(qiáng)烈反對(duì)歪曲事實(shí)的造謠與抹黑。

4月9日凌晨，智己汽車官方微博發(fā)布了道歉聲明，承認(rèn)因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)內(nèi)容審核疏漏，導(dǎo)致發(fā)布會(huì)信息有無，正式向小米官方致歉。

不過網(wǎng)友們對(duì)此還是有點(diǎn)依依不饒，認(rèn)為致歉聲明中出現(xiàn)的是“公關(guān)部”的公章，一般來講公關(guān)部是沒有公章的，所以智己這個(gè)道歉依然缺乏誠(chéng)意，或者說并非來自公司層面，但截止發(fā)稿時(shí)，小米官方并未對(duì)此繼續(xù)進(jìn)行回應(yīng)，應(yīng)該是默認(rèn)了智己的道歉聲明。

其實(shí)友商在發(fā)布會(huì)上對(duì)標(biāo)小米已經(jīng)不是第一次了，不過小米官方此前并沒有過這么大的反應(yīng)，所以這次小米官方的強(qiáng)勢(shì)態(tài)度也讓很多網(wǎng)友感到不理解。

對(duì)比，筆者認(rèn)為小米SU7畢竟是在起步階段，如果友商在參數(shù)方面的錯(cuò)誤宣傳讓大家對(duì)小米SU7造成誤解的話，后續(xù)想要辟謠困難就很大了，所以小米在第一時(shí)間強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)也能理解。這或許也會(huì)給打算對(duì)標(biāo)小米SU7的同行們敲響一個(gè)警鐘，在參數(shù)方面一定要嚴(yán)謹(jǐn)，否則就會(huì)落人口實(shí)。